Автомобиль УАЗ Hunter | Остановка запрещена

Остановка запрещена

Подпишись на RSS
Вы находитесь здесь - Kemavto Главная > Отзывы на автомобили >

Автомобиль УАЗ Hunter

Мой водительский стаж 32 года. Начинал ездить на грузовиках. Позже были самые разные автомобили: от Запорожца и различных ВАЗов до Субару Форестер. Испытывал постоянное тяготение к полному приводу и покатался почти на всем, что заявлялось как полноприводное. В силу творческой необходимости три года назад перебрался жить на дачу. Встал вопрос о приобретении автомобиля способного преодолевать снежное бездорожье, хотя бы от дома до ближайшего магазина, а так же весенне-летне-осенних поездок в лес.

Под эту цель были опробованы: Нива, Джимни, Дефендер, Гелендваген, L200 и Туарег. Увы, без глубокого специализированного тюнинга иномарки оказались мало пригодны для поставленных задач, а Нива очень плохо справлялась со снегом, особенно с раскисшим снегом. К тому же было очень жалко обдирать их об деревья и коряги в лесу. Помятуя о езде на УАЗике в молодости, обратил свой взгляд на продукцию УАЗа. Выбор пал на Хантер с ЗМЗешным двигателем 2.7 литра, корейской коробкой и мелкомодульной раздаткой. Покупкой машины занимался сын. Когда он ее пригнал, и я сел в кабину, то накатила ностальгия из далекой молодости. Я ощутил себя то ли в командирском козлике, то ли в кабине грузовичка ГАЗ-51. Тот же металл, тот же дермантин, те же приборы, тот же смещенный вправо руль, тот же педальный узел, та же посадка водителя и даже запах тот же.

Но кое что и отличалось: двигатель запустился и запускается сейчас сразу. ГУР сильно облегчает баранку. Настройка сидений, если не сравнивать с Кайеном, вполне приличная. Рычаг коробки легкий и достаточно четкий. Неплохие тормоза. Редукция раздатки явно мала. Первое впечатление от машины было скорее положительное. Первые поездки по шоссе так же удивили — динамика машины вполне соответствует транспортному потоку, а управляемость оставляет желать лучшего — машину приходиться ловить на ухабах, причем чем больше скорость, тем больше динамический коридор, при этом плавность хода как у хорошей легковушки. На скорости за 90 км в час динамический коридор приближается к ширине принятой полосы движения, и это на родной резине. Испытания на бездорожье разочаровали: проходимость Хантера совсем не та как у старого УАЗика. Пружины и малолистовые рессоры свое дело сделали. Заводские муфты передка выскакивают, и выбивает раздатку. В общем, для того что бы использовать Хантера по назначению, его пришлось переделывать.

Практически с первых дней начались мелкие поломки: вылетел датчик включения стоп сигнала (заменили), потом выгорела проводка, к счастью только осветительная — заводской дефект (заменили весь жгут по гарантии), сгорел главный предохранитель на 90 ампер (долго искали замену, а пока ездили на куске оловянной проволоки), вышел из строя датчик температуры, который работает в цепи блока управления — оказалось, что это дефицит (почти месяц ездил без него — очень неприятно). За два с половиной года эксплуатации набралось несколько десятков мелких дефектов и поломок, которые осложняли жизнь, но машина при этом ехала.

Было заменено в результате поломок и явного неудобства: шланг ГУРа, подшипники в раздатке, колесные муфты, тросик газа, все хомуты на системе охлаждения, передняя панель, рулевое колесо, звуковой сигнал, несколько датчиков, повторители указателя поворотов, пришлось подпиливать корпус суппорта переднего тормоза — он цеплялся за колесный диск, ободрали весь пластиковый обвес и поставили РИФовское железо. Сделали тюнинг для среднего бездорожья, установили резину большей размерности, лебедку и самоблоки в дифференциалы.

Резюме: за тридцать лет ощутимого технологического и конструктивного прогресса на УАЗе не произошло. Мое мнение: автомобиль мало пригоден к эксплуатации в условиях крупного города и скоростных магистралей, да он для этого и не предназначен. Легендарная проходимость и неприхотливость старого УАЗа к Хантеру отношения не имеет. Для того, чтобы использовать Хантер в условиях даже среднего бездорожья требуется значительная доработка. Как грузовик Хантер тоже не может быть использован — малолистовые рессоры не держат большую нагрузку. Под мои задачи можно было взять любую из названных ранее иномарок, доработать их и спокойно ездить не отвлекаясь на мелкие поломки. Вот только деревья и коряги… Но! При всем при этом машина радует.

Прежде чем покупать Хантер следует очень четко определить те задачи, которые вы собираетесь решать с его помощью и быть готовым к постоянному мелкому ремонту и может быть, значительной доработке машины.

Источник: www.avtomarket.ru

Поделись ссылкой:


Последние новости:

Mazda2 представят Европе на Римском кинофестивале

Некоторые подробности просочились в СМИ  о первой версии новой Mazda2. ...

11.10.2014

В сети появились фотографии нового кроссовера Bentley во время тестирования

Онлайн-издание Worldcarfans опубликовало фото концепта первого кроссовера Bentley. Фото было ...

09.10.2014

Люксовая версия компакт-кара Clio от компании Renault

На Парижском автосалоне состоялась презентация первой модели из люксовой линейки ...

05.10.2014

Производство Lada на АвтоВАЗе временно остановлено

Вчера АвтоВАЗ остановил сборку автомобилей Lada. Выпуск автомобилей приостановлен по ...

02.10.2014

Новинка- компактный внедорожник от Mercedes

Конструкторы компании  Mercedes работают над новым компактным внедорожником, который будет ...

01.10.2014
Новинки автопрома:

Выпуск пикапа на базе Mitsubishi L200

Выпуск пикапа на базе Mitsubishi L200 В модельной линейке марки Fiat ожидается появление среднеразмерного пикапа. Для его создания будет использоваться платформа, на которой построен Mitsubishi L200, ...

Стоит ли бояться запрета ввоза иномарок?

Стоит ли бояться запрета ввоза иномарок? Пока из магазинов постепенно пропадает рыба из Норвегии и яблоки из Польши, а население теперь знает, что такое «антисанкции». Чем ...

Infiniti: две новинки на одном концепте

Infiniti: две новинки на одном концепте Infiniti готовит к выпуску новый кроссовер QX30. Об этом в своём микроблоге упомянул Энди Палмер, один из руководителей Nissan. Новое ...

Мерседес сделает 4-дверное купе C-Class

Мерседес сделает 4-дверное купе C-Class В компании Mercedes-Benz принимают решение о выпуске C-Class в кузове, который будет иметь покатую линию крыши. По мнению автомобильных экспертов, ...

Audi: серийные авто премиум-класса

Audi: серийные авто премиум-класса Как стало известно, крупнейший авто производитель Audi планирует создать несколько моделей серийных автомобилей топ-класса. На сегодняшний день в качестве прототипов ...